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JDPower自主品牌新车质量显著提升

据J.D.Power亚太公司昨天(10月31日)发布的2013年中国新车质量研究SM(IQS)报告显示,中国自主品牌在新车质量方面取得了显著进步,大幅缩小与国际品牌之间差距。而整个行业的平均问题发生率创造了历史新低。

J.D. Power亚太公司中国新车质量研究已经进入第14个年头。这项研究衡量新车车主购车后2-6个月内经历的问题,并将新车质量问题明确划分为两大类:设计缺陷和故障/无法操作。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数(PP100)来衡量,分数越低表明问题发生率越低,质量也越高。

自主品牌的总体新车质量平均为155个PP100,与2012年相比减少了57个PP100。国际品牌的新车质量也取得了进步洛阳治疗癫痫病的医院,从2012年的117个PP100减至2013年的104个PP100。自主品牌与国际品牌之间质量评分差距从2012年的95个PP100缩小至2013年的51个PP100。

自主品牌的长春癫痫症状军海砺攻勊进步主要归功于发动机/变速系统和空调系统的问题发生率大幅降低;石家庄市可以治愈羊癫疯的医院其问题发生率分别减少了12个PP100。

J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示:“2013年自主品牌在新车质量方面取得了巨大进步;其中四个自主品牌——广汽传祺、启辰、荣威和纳智捷的表现优于行业平均水平。2000年自主品牌与国际品牌之间的差距为396个PP100;而14年间这一差距不断缩小。”

2013年行业总体新车质量平均为119个PP100,实现了从2000年开始新车质量研究以来最低的问题发生率。

 

     按照品牌原产国划分,韩系品牌的新车质量最高,平均问题发生率为85个PP100,与2012年相比减少了8个PP100。日系品牌的平均问题发生率为104个PP100,与2012年相比减少了9个PP100。欧系品牌和美系品牌的平均问题发生率均为108个PP100,与2012年相比分别减少了11个PP100和28个PP100。

优良的新车质量对于留住现有客户和吸引新客户都具有重要意义。据2013年中国汽车销售满意度研究SM(SSI)显示,新车质量是驱动购买决策的首要因素。2013年中国新车质量研究发现,在没有经历任何问题的车主中,有36%表示他们“肯定会”向其他人推荐他们购买的品牌,有18%表示他们“肯定会”再次购买这个品牌。相比之下,在经历一个及以上问题的车主中,“肯定会”推荐和再次购买的比例分别降至25%和12%。

    J.D. Power亚太公司中国区汽车行业研究总监周桐表示:“为了进一步提升新车质量,汽车厂商应该着重于最频繁出现的问题,例如与油耗问题以及各种噪声问题。”

从2007年以来,油耗过大一直是最频繁出现的问题。同时,中国新车车主往往对噪声问题特别敏感;刹车噪声和风老年人癫痫病常见原因噪声的出现频率排在第二和第三位。“发动机有不正常杂音”和“胎噪声过大”也是最频繁出现的问题之一。


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